Specifications
ZKB-XN Magnetic Powder Brake
Non-contaminated and no noise
Apply in tensile force controlling
No concussion and save energy
MITSUBISHI ZKB-XN Magnetic Powder Brake
Rated torque: 12 to 400 (N · m)
Natural cooling / compulsory extended shaft type
1.15 r / min from available
2.through the compressed air is blown into the voids in the heat to improve the thermal capacity.
Specifications
|
Model |
Rated torque (N·m) |
Coil(75°C) |
InertiamomentJ (kgm²) |
Wind pressure(Pa) |
Air volume (m²/min) |
Power
(W) |
Weight(kg) |
Max. allowable speed (m/min) |
Magnetic particle weight(g) |
||
|
Current (A) |
Power (W) |
Time constant(s) |
|||||||||
|
ZKB-1.2XN |
12 |
0.94 |
22.5 |
0.10 |
1.34×10^(-3) |
3×10^(4) |
0.2 |
250 |
5..2 |
1,800 |
20 |
|
ZKB-2.5XN |
20 |
1.24 |
30.0 |
0.12 |
3.80×10^(-3) |
5×10^(4) |
0.4 |
380 |
9 |
1,800 |
33 |
|
ZKB-5XN |
50 |
2.15 |
51.5 |
0.13 |
9.50×10^(-3) |
1×10^(5) |
0.6 |
700 |
14.5 |
1,800 |
60 |
|
ZKB-10XN |
100 |
2.40 |
57.6 |
0.25 |
3.50×10^(-2) |
6×10^(4) |
1.1 |
1100 |
34 |
1,800 |
140 |
|
ZKB-20XN |
200 |
2.70 |
64.8 |
0.37 |
9.15×10^(-2) |
5×10^(4) |
1.6 |
1900 |
53 |
1,800 |
225 |
|
ZKB-40XN |
400 |
3..50 |
84.0 |
0.40 |
2.40×10^(-1) |
2×10^(5) |
2.0 |
2800 |
100 |
1,800 |
370 |
Application
Printing machinery, paper industry machinery, bag-making machinery, paper-making machinery , wire and cable machinery,coil machinery,wire machinery,strapping bag machinery, textile machinery, weaving-dimensional machinery, woodworking machinery, test equipment, analog load use, the kinds of mechanical precision tension controlling,general industrial equipment, other general industrial machinery.
產品規格︰
一.磁粉離合器及制動器:
構造及工作原理
磁粉離合器及制動器是由傳動單元(輸入軸)和從動單元(輸出軸)合併而成。在兩組單元之間 的空間，填有微粒狀的磁粉(體積大約40微米) 。顯示高磁化效應的磁性鐵粒子當磁性線圈 不導電時，轉矩不會從傳動軸傳導于從動軸。但如將線圈磁通，就由於磁力的作用而吸引磁粉產生硬 化現象。在連續滑動之間會把轉矩傳達。
磁粉制動器的內部結構及工作原理，大致上與磁粉離合器近似，亦擁有相同的優點。但需要注意 一點，就是基本用法上，兩者是有一定的分別。至於用戶選用那一類產品，則要視乎不同生產線的需要。
三菱磁粉離合器及制動器可分為伸出軸式及空心軸式兩種。一般而言，空心軸式的體積較小，而所需磁化力(磁動力)亦比伸出軸式為小。但是由於空心軸式的磁性線圈是藏 在傳動組件上，所以需要通過滑環電刷磁通線圈。相反，在伸出軸式離合器或制動器，磁性線圈與傳動單元之間有小空隙，所以需求較大的磁化力。因此線圈及機身體積亦相對增 大，但所需輸入軸的飛輪矩亦相應減小。
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二.張力控制器
張力控制器可分成手動控制、半自動(卷徑檢出式)控制及全自動控制。手動張力控制器是依收料或出料卷徑的變化而分階段調整離合器或制動器的激磁電流，從而獲得一致的張力。
半自動張力控制器又稱卷徑檢出式或開波式張力控制器，是于收料及放料自動檢出卷徑，從而調整卷料的張力。 ，全自動張力控制器是由張力檢測器來直接測定卷料的張力，然後把張力數據變成張力信號傳回張力控制器，從而自動調整離合器或制動器的激磁電流來控制卷
